Wetenswaardigheden over de zorg voor banden

De banden onder uw auto zijn in belangrijke mate bepalend voor uw veiligheid. De fabrikant onderwerpt daarom autobanden aan een zeer grondig onderzoek en zeer zware praktijkbeproevingen alvorens ze voor het betreffende type worden goedgekeurd. Voor uw veiligheid is het noodzakelijk deze banden goed te laten onderhouden en bij vervanging uitsluitend de door de fabrikant goedgekeurde merken en typen te laten monteren. In uw instructie- en onderhoudsboekje staat precies aangegeven welke banden voor auto geschikt zijn.

Op deze pagina hebben wij alle belangrijke wetenswaardigheden over banden op een rijtje gezet, bijvoorbeeld het belang van de juiste spanning, maar ook de informatie die de slijtage van een, band aan u kan geven. Die informatie maakt ook duidelijk dat het belangrijk is uw banden regelmatig te (laten) controleren. En mocht u na het lezen van deze pagina nog vragen hebben of meer willen weten dan is uw Auto Louwes vanzelfsprekend het aangewezen adres.

De banden, het enige contact tussen de auto en het wegdek

Alleen met de juiste banden op de juiste spanning en in de juiste conditie komen de besturings- en wegliggingseigenschappen van uw auto zoals die bij het ontwerp zijn vastgelegd volledig tot hun recht. Het contactvlak van een band met de weg is niet groter dan een handpalm. Op deze oppervlakte maal 4 rust de veiligheid van u en die van anderen. Een band moet daarbij regelmatig erbarmelijke omstandigheden trotseren; remmen, optrekken, plotseling uitwijken, kuilen, regen, sneeuw etc. Daarnaast zijn ze bepalend voor uw 'gevoel' met de weg en in belangrijke mate - door de schokdempende werking - voor het comfort in uw auto. Daarom is de montage van banden met de juiste kenmerken voor uw auto van het grootste belang!

Op elke band staan de kenmerken vermeld

Op de zijkant van elke band worden tijdens het productieproces een groot aantal coderingen aangebracht die ook voor u als berijder waardevolle informatie kunnen bevatten.

Slijtage indicator: een verhoging in de belangrijkste groeven van het loopvlak, minimaal 4 stuks over de omtrek van de band verdeeld. Zodra deze indicatoren zichtbaar worden, zullen de banden vervangen moeten worden; de minimum profieldiepte in de hoofdgroeven is wettelijk bepaald op 1,6 mm en moet rondom aanwezig zijn.
Merk en type band: laat nooit verschillende merken en/of typen banden onder uw auto monteren.
Bandenmaat: let er op dat zowel voor als achter dezelfde bandenmaat gemonteerd wordt en houd u daarbij aan de door de fabrikant toegestane maten.
Code maximale snelheid: dit is een letter die staat voor de maximaal toelaatbare snelheid.
Code maximale belasting: dit is een belastingsindexcijfer dat is samengesteld uit de maximale belasting en de maximale snelheid die toegestaan is voor de band. Auto Louwes informeert u graag over de exacte betekenis van deze codes.
Toelatingsnummer Europese Economische Commissie: alleen banden met zo'n toelatingsnummer mogen op de Europese markt aangeboden worden.
Productiedatum: op de band staat ook altijd een productiedatum, deze wordt weergegeven door 3 cijfers; de eerste 2 de productieweek en de laatste het productiejaar. Banden verouderen altijd, ook al zijn ze nooit gebruikt. let er vooral bij goedkope bandenaanbiedingen op dat ze van een recente productiedatum zijn.

Profiel geeft grip

Het profiel van een band is onmisbaar voor het goed functioneren. Zonder dit profiel zou de wegligging van uw auto een stuk minder zijn en de remweg aanzienlijk langer. Bovendien zorgt dit profiel ervoor dat bijvoorbeeld scherpe steentjes de feitelijke band niet beschadigen. Het belang van het profiel komt echter het meest duidelijk tot uiting bij regen. Zonder profiel zou de band tijdens hard rijden op het water gaan drijven: 'aquaplaning'. De auto rijdt dan over een waterfilmpje en is hierdoor volledig onbestuurbaar. Het profiel in de band zorgt er voor dat het overtollige water efficiënt wordt afgevoerd waardoor het contact met de weg behouden blijft. Naarmate de band slijt wordt de kans op aquaplaning groter.

Banden en de APK
Bij onderhoudsbeurten zal Auto Louwes altijd aandacht geven aan de conditie van de banden. In de APK-keuring zijn een aantal wettelijke eisen opgenomen met betrekking tot uw banden:
De banden mogen geen beschadigingen hebben waarbij het karkas zichtbaar is.
De banden mogen geen uitstulpingen vertonen.
De profieldiepte van de hoofdgroeven van de banden moet over de gehele omtrek minimaal 1,6 mm zijn.
De banden mogen niet opgesneden zijn.
Het loopvlak van de banden mag geen elementen bevatten die tijdens het rijden naar buiten kunnen steken.
De banden op één as moeten dezelfde karkasstructuur hebben. (in geval van nood mag u wel een z.g.'thuiskomer' monteren mits u snelheid en rijgedrag aanpast).

Het is goed u bij de APK eisen te realiseren dat dit minimum eisen zijn die het moment aangeven van waar het strafbaar is met de banden te rijden. Auto Louwes zal u uit oogpunt van veiligheid al in een eerder stadium adviseren de banden te vervangen. In de ons omringende landen liggen de minimum eisen voor banden vaak aanzienlijk hoger.

Nieuwe band? Nieuw ventiel!

Bij reparatie aan of vervanging van een band zal Auto Louwes altijd een nieuw ventiel monteren.Want een ventiel heeft net als de band nog al wat te verduren. Zo staat er tijdens het rijden met een snelheid van 100 km een constante centrifugaalkracht op van ± 1,7 kg. Door oneffenheden in het wegdek die aan de velg worden doorgegeven ontstaan piekbelastingen die tot een veelvoud hiervan kunnen oplopen. Het ventiel is in belangrijke mate medebepalend voor de afdichting en de levensduur van de banden. Let er daarom op dat het ventiel altijd van een goed ventieldopje is voorzien. Ontbreekt dit dan kan vuil bij de eerstvolgende keer dat u de bandenspanning controleert lekkage veroorzaken.

Tip: laat altijd eerst een beetje lucht uit de band ontsnappen voor dat u de band op spanning brengt. Eventuele stofjes worden dan met de lucht naar buiten afgevoerd.

Onbalans veroorzaakt voortijdige slijtage

Een autowiel moet perfect in balans zijn. Zo wordt het gewicht van het ventiel gecompenseerd met een stripje lood aan de andere zijde. Auto Louwes beschikt over speciale elektronische apparatuur om uw wielen op onbalans te controleren en deze met loodstripjes te corrigeren. Door kuilen in de weg of door te strak langs de stoeprand te parkeren kan het voorkomen dat zo'n stripje los schiet.Vaak kunt u onbalans herkennen aan een trilling in het stuur die pas bij een bepaalde snelheid optreedt. Zo'n trilling is niet alleen onaangenaam maar veroorzaakt ook vroegtijdige slijtage van wielophanging, stuurinrichting, wiellagers en banden.Tijdens onderhoudsbeurten worden deze zaken altijd door Auto Louwes gecontroleerd. Mocht u tussentijds veranderend rijgedrag bemerken, dan is het verstandig even bij Auto Louwes langs te gaan.

Hou de spanning erin!

Het is voor uw veiligheid en de levensduur van uw banden noodzakelijk dat u regelmatig (minimaal één keer per maand) de bandenspanning controleert. Een bandenspanning die 20% te laag is verkort de levensduur van de band met 30%, daarnaast wordt het brandstofgebruik aanzienlijk verhoogd. Een zachte band heeft ook een te grote vering waardoor de temperatuur veel te hoog kan oplopen en er gevaar voor een klapband ontstaat.Te harde banden zijn ook niet aan te bevelen. Het contactvlak met de weg wordt hierdoor verkleind waardoor een langere remweg nodig is, door het te kleine loopvlak slijt de band harder en het rijcomfort gaat door de verminderde demping aanzienlijk achteruit. De bandenspanning moet gemeten worden bij koude banden, er mag niet meer dan 2 á 3 kilometer mee gereden zijn.Wilt u de spanning onderweg meten, bijvoorbeeld tijdens de vakantiereis dan dient u 0,3 bar bij de geadviseerde spanning op te tellen. Welke bandenspanningen voor uw auto gelden staat meestal op een sticker aan de binnenzijde van uw linker voorportier. Is dat niet het geval, kijk dan in uw instructieboekje. De opgegeven bandenspanning varieert per autotype en gebruik. Zo gelden bij volle belasting en bijvoorbeeld het trekken van een caravan andere waarden.Volg steeds de voorschriften in de spanningtabel. Daling van de druk kan een aantal oorzaken hebben. Er is altijd een geringe ontsnapping door het rubber van de banden heen. Ook een sterke daling van de buitentemperatuur kan tot een lagere druk leiden. Hoe goed de banden tegenwoordig ook zijn; een spijker, een schroef of glas kan altijd voor een lek zorgen. Een band met binnenband zal onmiddellijk leeg lopen. Een Tubeless band (vrijwel alle auto's hebben tegenwoordig Tubeless banden) zal meestal heel langzaam z'n druk verliezen; in de constructie van de band is een speciale laag opgenomen die het voorwerp omsluit en daarmee de lekkage minimaliseert. Als u er snel mee langs komt bij Auto Louwes dan kunnen we de band vaak nog repareren. Er mee doorrijden leidt op termijn tot onherstelbare schade aan de band. Het verdient aanbeveling om tijdens de spanningcontrole ook het loopvlak te inspecteren.

Altijd de beste banden op de achteras
het zal niet zo vaak voorkomen dat u 4 nieuwe banden tegelijk moet laten monteren. Meestal zijn de 2 voorbanden door de zwaardere belasting het eerst aan de beurt. De meeste auto's hebben voorwielaandrijving. De grip van de achterwielen is daardoor minder dan die van de vooras. Bij het remmen wordt nog meer druk op de voorwielen geconcentreerd. Door de nieuwe banden achter te monteren en die van de achterwielen voor te plaatsen wordt de gripverdeling het meest geoptimaliseerd.

Laat de sporing controleren

Uw wielen zitten niet zomaar recht onder uw auto gemonteerd. De wielstanden zijn zowel voor als achter nauwkeurig in de fabriek vastgesteld. Een verandering in die wielstanden kan abnormaal snelle en onregelmatige slijtage tot gevolg hebben. Bovendien kunnen weggedrag, bestuurbaarheid en veiligheid negatief beïnvloed worden (soms ook zonder dat u bij het rijden iets merkt). Zo'n verandering in de wielstanden kan ontstaan door slijtage, maar ook door een forse aanraking met een stoeprand of een gat in het wegdek. Regelmatige controle is ook hier het advies, zeker als een wiel een 'tik' heeft gehad. Auto Louwes kan vaak aan de manier van slijten al zien of er een afwijking in de sporing is.

Reparatie, een zaak van deskundigheid
Auto Louwes kan aan het profiel van de banden al zien of er iets niet in orde is. De manier waarop een band slijt geeft aan of er een afwijking in de afstelling is. Een lekke band zal hij altijd eerst demonteren alvorens tot reparatie over te gaan. Sommige beschadigingen zijn namelijk alleen van binnenuit goed te beoordelen. Auto Louwes zal afhankelijk van de mate van slijtage van de band en de beschadiging met u overleggen of reparatie zinvol is of dat u de band beter kunt vervangen.

Een paar belangrijke redenen om voor Auto Louwes te kiezen
In de auto van nu worden nieuwe technologieën gebruikt en veel elektronica toegepast. Dit stelt dus hoge eisen aan Auto Louwes. Auto Louwes moet namelijk over specifieke kennis en ervaring beschikken, in het bezit zijn van speciale diagnoseapparatuur en gereedschap, deel uitmaken van een organisatie voor optimale serviceverlening en continu worden voorzien van de meest up-to-date informatie. Auto Louwes voldoet aan al deze eisen, werkt volgens strenge normen en kan dus kostenbesparend voor u werken.

U bent bij Auto Louwes aan het juiste adres voor alle voorkomende reparaties en onderhoud aan uw auto, levering van de juiste onderdelen en specifieke accessoires. Bij uitvoering door Auto Louwes van een onderhoudsbeurt heeft u, indien nodig, de APK keuring gratis. U betaalt alleen de afmeldkosten en de viergastest (benzinemotoren) of roetmeting (dieselmotoren).